Stabil auf jeder Piste: Der Škoda Karoq 2.0 TDI 4×4 Style mit vier angetriebenen Rädern sicher unterwegs
von wob-Testpilot Thomas G. Zügner (für mehr Autotests hier klicken)
Optisch dezent aufgefrischt hat Škoda-Designchef Oliver Stefani das mittlere von drei SUV der tschechischen Marke. Der neue Škoda Karoq 2.0 TDI 4×4 Style ist das Topmodell dieser Baureihe.
Design: Die Überarbeitungen sind klein, aber fein ausgefallen. Der Kühlergrill wurde breiter und weist jetzt eine sechseckige Form auf. Die nach außen gewölbten senkrechten Lamellen blieben dagegen unangetastet, so dass der Eindruck einer geschwollenen Lippe nicht beseitigt wurde. Neu gestaltet sind dagegen Front- und Heckschürzen. Die LED-Leuchten blitzen vorne wie hinten in schmalerer Form aus der Karosserie. Eine neue Unterbodenverkleidung, spezielle Kunststoffeinsätze in den Leichtmetallrädern und ein verlängerter Heckspoiler verbesserten die Aerodynamik des Karoq. Das soll helfen, Sprit zu sparen. Geblieben sind die Radhausabdeckungen aus schwarz genarbtem Kunststoff, was den leicht rustikalen Offroad-Charakter verstärkt.
Innenraum mit Klavierlack und Lederbezug
Innenraum: Schwarzer Klavierlack findet sich an der Mittelkonsole und in feinen Leisten an der Instrumententafel. Der Lederbezug des beheizbaren Lenkrads fühlt sich sehr angenehm und griffig an. Das digitale Kombiinstrument lässt sich gut ablesen und teilweise nach eigenen Vorstellungen darstellen. Bei der Konfiguration bleiben dennoch einige wenige Wünsche offen. Vielfältig sind die Ablagemöglichkeiten im Innenraum. Besonders praktisch ist das große Ablagefach mit Deckel auf dem Armaturenbrett, besonders pfiffig das Halteband in den vorderen Türfächern. Von großem Einfallsreichtum der tschechischen Ingenieure zeugen auch das geschlossene Ablagefach auf der Fahrerseite, Kleiderhaken am mittleren Dachpfosten, das Fach für Warnwesten in den Vordertüren oder das Ablagefach mit Regenschirm unter dem Beifahrersitz. Bekannt ist Škoda für gelungene Raumökonomie. Da macht auch der Karoq keine Ausnahme. Entsprechend bietet er für sein Segment ein erstaunlich luftiges Platzangebot im Fond. Für längere Distanzen eher weniger geeignet ist der schmale und unbequeme hintere Mittelplatz, was aber bei modernen Autos inzwischen an der Tagesordnung zu sein scheint. Ordentlich ausgefallen ist der Kofferraum. Je nach Positionierung der im Verhältnis 60:40 umklappbaren Rücksitzlehne stehen zwischen 521 und 1630 Liter Laderaum zur Verfügung.
2,0-Liter-Turbodiesel mit 150 PS
Antrieb: Aus anderen Baureihen bekannt ist der 2,0-Liter-Turbodiesel, der 150 PS leistet. Der in einigen Bereichen ziemlich brummige Direkteinspritzer, der im Alltagsbetrieb mit knapp sieben Litern Dieselkraftstoff 100 km weit kommt, passt vom Charakter gut zum Karoq und weist schon bei niedrigen Drehzahlen ein kraftvolles Drehmoment auf. Immerhin meldet das Datenblatt mit 360 Nm bereits bei 1600 Umdrehungen die höchste Zugkraft der Karoq-Familie. Generell serienmäßig an Bord des Tschechen ist ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe.
Fahrbetrieb: Die Lenkung arbeitet direkt, die Einstellung des aufpreispflichtigen Fahrwerks geht spürbar in Richtung Sportlichkeit. Mit Hilfe von verschiedenen Fahrmodi, die ebenfalls in einem Zusatzpaket zur Verfügung stehen, können noch Feinjustierungen an der Persönlichkeit des kompakten SUV vorgenommen werden. Nach dem Wegfall des 190 PS starken Spitzenbenziners ist der Topdiesel die einzige Möglichkeit, den Karoq als 4×4 mit Allradantrieb zu kombinieren. Mit seiner elektrisch geregelten Lamellenkupplung ist auf nassen und mit Spurrillen überzogenen Straßen ebenso für hohe Fahrstabilität und Sicherheit gesorgt wie auf schmierigen Wegstrecken, wenn Front- oder Hecktriebler an ihre Grenzen gelangen.
Technikcheck Škoda Karoq 2.0 TDI 4×4 Style
Motor: 4-Zylinder-Turbodiesel, 1968 ccm, 150 PS
Antrieb: Permanenter Allrad
Länge/Breite/Höhe: 4390/1841/1608 mm
Gewichte: leer 1620 kg; gesamt 2250 kg
Fahrleistungen: 0 bis 100 km/h: 8,6 sec.; Vmax: 201 km/h
Verbrauch: WLTP-Norm 5,7 l; wob-Test 6,95 l Liter Diesel/100 km (Tank 55 l)
Preis: 41.410 Euro
